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                法拉利458 Italia是◎一款中后置8缸双门跑@ 车,在2009年法兰克福上推出,标志着法拉利(Ferrari)在其原有中后置◆发动机跑车的基础上实现了重大飞跃
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                后置8缸◥双门跑车

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                租车公司告诉你㊣商务租车省钱的方法@及注意事项

                租车公司告诉你商务租车省钱的方法及注意【事项

                对于不同的租车公司,租赁同一品牌的价格是不同的。与价格比】相比,货物是三。汽车∏租赁业是一个快速发展的行业,竞争比较充々分。为了抓住更多的客∏户,获取更多←的客户资源,每个公司在经营中都有自己独特的位置,这就是「他们的竞争力。
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                超跑▲路特斯№400堪称腰包收割机

                超跑」路特斯400堪称腰包收割机

                Evora400?是为这个星球上想々体验纯粹驾驶乐趣的发♀烧们们设计的。这大概是有史以来路特斯Evora发明的车子,完成百公里加速↓用时仅为4.1秒。。原因在于它∏有动力来自于丰田产的3.5升V6机械增压发☆动机,以及一个全新前置分配器和一个三元式尾翼,可以让它在时速『达到150公里每ξ 小时时产生共71磅的︽后拉力。熟悉路特〇斯的人都知道,Evora400中的400,就是指最大功々率为400马力。这款Evora400的马力比14年最新上〒市的S系列︻还要高55,并且配备水气中冷≡装置和Edelbrock的9磅重机械增ξ压加速器△(S系列不是』中冷)。本质上,这款车采用的丰田3.5升V6机械增压发动机没∞有改变。最大功率400马力,峰值扭矩410牛·米,0-96km/h加速时间4.1秒。车子的标配是∞一款6速手动变速【器和一个托森式自锁差速器,还有一款6速自动变速器,当然想购买油刹分离车型的车主,选择不要ζ托森自锁减速器也可以。它的设计是以效率为前提,这里我们先不说燃油效率的高低,而是♀生产制造方式。托尼陆克文︻——前路特斯工程主管说过:最好的解决方★式是用最少的零件,最高效的生产车︼辆。这个观点很快就被路特斯创始人∩柯林查普曼接受了。直到今天,这些话仍〗是路特斯发展的宗旨——毕竟英国人有句老◇话,Lessismore。也许你不相⌒信,路特斯∮其实是英国最小的汽车销售公司,它致力于替赛车手们搜☆集高性能的机器,它的每一︾辆车子都是手工拼装的。路特斯美国※分部聘用了一个10人小组,而整〇个公司,包♂括路特斯工程咨询处,在全ζ 世界有多达850个分■支机构。这也使得路特☉斯并不像那些庞然大物,更像是稻盛和夫宣扬的“阿米巴”组织,一个又一个的】小细胞,最终成就了今天得赛道巨人。原谅Myautotime这个不怎么恰当的比喻,路特斯和ω 跑车的关系就像郭德纲和于谦,天生就是绝∞佳的搭档,新Evora系列更是如々此。对于Evora来说,重要的不是它的价♀格,重要的是:它该如何Ψ 驾驶。这是一部性能强①悍的公路野兽∩,想要〗娴熟驾驭它,丝毫不亚※于驯服一匹暴躁的野马。事实上,这款Evora的转▆向力很轻,所以你必须谨慎的驾驶车辆,否则很容易影响你@下一步的操作。另外,Evora400重新设计了有稍微重♀叠部分的油门和刹车踏█板,且为左∩脚刹车。在路上奔跑╱的时候,与克尔维◤尔相比转向感更不明显,所以你可以■坐的离中心点更远,这是一件非常棒的事。像很多装配有中置发动机的车』子一样,Evora的上坡度』变化是很明显的。随着每次油门的踩放它的车头都会颤动,在深刹车时会有轻度颠簸,如此个性ξ化的设计正体现了路特斯独特的风格——总是在撩拨你的驾驶欲望。Evora400的设计跟其他装有中置发动机的∮路斯特车型ζ一样,都能追◆溯到1966年的Europa,尽管它◥缺少EXIGE车型或者ELISE车型那种紧凑流◢畅的设计感。但失⊙之东隅,得之桑榆,它真诚的就像它的速度一样ω亮眼,甚至400的马力都不足以影响其底盘的平衡性,驾驶起来它可以用稳来形容。唯一遗憾的是,Evora400的加速系统并不像一辆拥有最大▲功率400马力、重1.4吨的跑车应有的那样强。直到我们能测试这辆车,才能说它像之前测试的最新EvoraS系列☆那样快,在4.3秒内╳速度可加速至60迈每时,且在四分之一英里加速赛中可以以110迈每时的速度在12.8秒内超线。刹车系╳统也是非常完美。四个活塞卡钳全→部环围同时比EvoraS系列更大的双层车轮也是十分震撼,这款车子能够承受超过100圈的障□碍公路挑战赛。有人说,Evora400没有使用碳陶瓷刹车片时很遗憾的,其实这不是遗『憾,一方面碳陶瓷刹车片价格比较√高,另一方面是完全没有Ψ 必要,因为这款车你♀是开在公路上,而不是纯粹◥的赛道上。Evora400的成功之◥处就在于它是一辆非主流的跑车。它采用全新设计的№全铝底盘,这让车子成功减重22公斤,但底盘的坚固性却没有减弱。此外,还有更小的摇臂式窗∩户,同时增加了侧气囊,与之前的车子相比⊙它的设计有了质的飞跃。回归到市场,Evora400的对手也◇不少,最强大的竞争对手比如保时▓捷的718?Cayman?S车型,或者是雪佛兰克尔维特,即便№是非主流对手,也有阿尔法罗→密欧4C和捷豹的F系列。即便抛︻开产品力的较量,Evora400的竞争对手的销售网络也非常强大,这是Evora400所无卐法比拟的,这也路特斯在北美的渠道困局。——有时卐不是路特斯的车不行,而是渠道不行,有时不是发烧友不买你≡的车,而是发烧友买不到你的车。
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                对于不同的租车公司,租赁同一品牌的价格是不同的。与价格比相比,货物是三。汽车租赁业是一个快速发展的行业,竞争比较充分。为了抓住更多的客户,获取△更多的客户资源,每个公司在经营中都有自己独特的位置,这就是他们的竞争力。
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                帕纳梅拉(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名
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